汽车及交通运输, 电子和半导体, 能源及公共事业 海洋船舶 Marine-Ship 2023年1月31日 / No Comments 现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展,大型、高附加值船舶工程装 备将成为世界船舶市场竞争的焦点,同时,船用设备也成为现代船舶的重要组成部分,价格约占船价的60%~70%。 经过改革开放三十余年的奋斗拼搏,中国船舶制造业整体上已处于成熟期,行业运营能力高于其他制造业。中国 已成为世界第三造船大国,出口市场扩大到了世界60多个国家和地区。2004年以来,我国在一系列高技术船舶的 设计上实现了核心技术的突破。在今后一个时期,我国船舶的发展要从两个方面来考虑,一个方面主要是船型要 不断优化,包括VLCC、集装箱船、散货船、游船等等,在国际上形成一批品牌。另一方面,要通过技术创新,不 断开发,要形成一批在国际上有优势的、高附加值的船型,实现从造船大国向造船强国的历史性跨越。 总体强度 船舶的总体强度分析在船舶的设计中是首先需要考虑的问题。对于船舶在海上航行时遭受到的风浪载荷的抵抗能力,也是船舶 在设计时需要考虑的重要因素之一。船的结构庞大,往往是计算模拟的难点所在。 CFD 分析 常规的航海推进系统的旋转部件,螺旋桨,不总是那么简单。有些航海应用中需要可变距螺旋桨;一些螺旋桨必须可被调整以适 合近距离航行。安装时也可能采取非传统的形式,例如罩筒螺桨或导管螺旋桨。推力可来自水喷射系统。