耐久与疲劳 Fatigue & Durability
“在一处或几处产生永久性累积损伤”经一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程。 疲劳寿命的定义为发生疲劳破坏时的载荷循环次数，或从开始受载到发生断裂所经过的时间。即材料或构件疲劳失效时所经受的规定 应力或应变的循环次数，是设计人员和工程技术人员十分关注的课题，也是与广大用户切身相关的问题。
车身疲劳分析
在车身结构疲劳领域的国内研究中，在建立了车辆驾驶室疲劳强度计算的力学和数学模型基础上，提出了车辆驾驶室疲 劳强度研究方法。在分析的基础上采用结构优化设计的方法优化结构、合理选择材料等，提高白车身结构的静态力学性能 与动态疲劳寿命。
侧门关门耐久性能分析
关门耐久性能是汽车侧门的重要评估工况之一。目前汽车厂多采用仿真结合试验来确保侧门的耐久性，为了减少试验成 本，缩短研发周期，需要准确、简单、快速的仿真分析预测方法。该分析方法能快速有效地再现侧门关门耐久性能，有利 于在产品开发前期预测及优化车门结构性能，提高设计效率。
喇叭支架系统振动疲劳分析
喇叭支架系统在振动试验中发生疲劳断裂失效。针对试验结果分析，采用HyperWorks软件对现有的喇叭支架进行了模态 和动应力、振动加速度计算分析，确定了仿真分析的边界条件、共振阻尼参数以及共振疲劳分析的方法，提出了结构改进 方案，并且该方案通过了试验验证。
