Vehicle Performance Simulation-整车性能仿真

各大主机厂的开发主要是依靠设计阶段控制静态离地间隙和样车出来之后的路试验证，其与真实场景的关联未可知，往往早期不能及时识别动态干涉问题。整车通过性虚拟仿真技术的出现可以借助CAE的手段，建立车辆、驾驶员、场景等模型，能够快速在设计阶段预测整车的动态离地间隙，缩短开发周期，减少试验成本。